Movano C

Datenstand Mai 2024

2021

Mai 2021:  Am 26. Mai enthüllt Opel per Pressemeldung den Movano der dritten Generation. Der Ausstieg aus der Kooperation der bisherigen Baureihe B mit Renault war erwartet worden, nachdem PSA/Opel mit FIAT zu Stellantis fusionierte. Hat man doch im neuen Konzern mit dem Citroën Jumper, Peugeot Boxer und Fiat Ducato doch eine langjährige Kooperation. So ergänzt der Movano als viertes Modell die baugleichen Fahrzeuge, die sich grundsätzlich nur von Kleinigkeiten und der optischen Front unterscheiden.
Ob sich dieser Wechsel auf ein Modell, das bereits seit 15 Jahren als Baureihe im PSA/Fiat Konzern läuft und zuletzt 2014 einer Modellpflege unterlag, bleibt abzuwarten.

Neben der klassischen Verbrennervariante startet zeitgleich eine Elektroversion mit zwei Batteriegrößen das Angebot. In der bekannten Aufbauten als Kastenwagen besteht die Auswahl in vier Längen (L1-4) und drei Höhen (H1‑3) mit maximalem Ladevolumen von 8 bis 17 Kubikmeter. Die Türen der H3-Version sind 2,03 Meter hoch, und bieten einen Öffnungswinkel von bis zu 180 Grad (optional bis zu 270 Grad). Das zulässige Gesamtgewicht reicht von 2,8 bis 4,0 Tonnen, so dass er bis zu 2,1 Tonnen Nutzlast schultern kann. Die Ladekante liegt (je nach Variante) bei gerade einmal 494 Millimetern, die Ladebreite beträgt zwischen den Radhäusern 1.422 und zwischen den Seitenwänden 1.870 Millimeter. In der Standardkabine finden drei Personen in einer Reihe Platz; die auf Wunsch erhältliche Doppelkabine bietet eine zweite Sitzreihe für vier weitere Passagiere. 
Weiterhin wird der Movano als Plattformfahrgestell mit verschiedenen Kabinenkonfigurationen, sowie für Um- und Aufbauten vom Kipper über Pritschenwagen bis hin zum (Freizeit‑)Camper angeboten werden. Der Verkaufsstart wird noch in 2021 erfolgen.

August 2021: Die Händler können erste Fahrzeuge bestellen. Zum 11. August erscheinen die Preislisten für Cargo und Fahrgestell (normal und Doppelkabine) mit 3,5t, 3,5t verstärkt und 4,0t in den Ausstattungsreihen Selection und Edition. Es gibt bis zu 4 verschiedenen Längen und bis zu 3 verschiedenen Höhen. Für den Cargo gibt es den Movano-e mit 3,5t.

Dezember 2021: Cargo: Für die L1H1 Variante mit 3,5t in der Ausstattungsreihe Edition sind der 2,2 Diesel mit 103kW (140 PS) und 121kW (165 PS) erhältlich. 
Fahrgestell: Es entfallen in der Ausstattungsreihe Selection eine Vielzahl an Varianten, dazu einige Motorangebote je nach Variante. Dazu die Sonderausstattungen Fest eingestellter Geschwindigkeitsbegrenzer 120 km/h, Opel Connect und die abnehmbare Anhängekupplung. 

2022

April 2022: Cargo: Anfang April wird beim Verbrenner die Ausstattung "Selection" aus dem Angebot temporär gestrichen. Neu kommt die Farbe Expeditions Grau (Code 10D) ins Programm, Cascablanca Weiß wird umbenannt in Eis Weiß. Neu ins Angebot kommt eine voll verglaste Version in 3,5t, 3,5t verstärkt und 4,0t. Alle Modelle erhalten eine Preisanpassungen um 1.000€. Der bisher serienmäßige Parkpilot hinten muss entfallen, dazu die Sonderausstattungen verstärkte hintere Federn, Luftfederung hinten, Leichtmetallräder 16 Zoll mit Allwetterreifen und der Holzboden im Laderaum.

Juli 2022: Cargo-e: Die Elektrovariante wird um die 4,0t Variante in den Größen L3H2, L4H2, und L4H3 erweitert. Es gibt sie aber nur mit der größeren Batterie. Diese leistet ab sofort statt der bisherigen 70kW nun 75kW und lässt damit die Reichweite von bisher 200 - 247km auf 248km erreichen. Die Ladezeiten für 7,4 kW und 100 kW bleiben unverändert. In der 22 kW Ladestation dagegen wartet der Movano-e nur noch fünf Stunden statt der bisherigen neun. Die 4,0t Version wird aber auf 90km/h Höchstgeschwindigkeit begrenzt. In der Serienausstattung ist nun eine Halterung für Smart Phone oder Tablet sowie ein zusätzliches Ablagefach verbaut. Der Notbremsassistent mit Spurhalteassistent ist beim 4,0t Serienbestandteil. Für alle gibt es als Sonderausstattung eine Sitzheizung auf der Fahrerseite. Die Leichtmetallräder 6Jx16 mit Allwetterreifen werden aus der Sonderausstattung gestrichen. Preisanpassungen sind ebenso zu verzeichnen. Die 3,5t in L4H2 sinkt um 1.190€, in L4H3 um 990€. Die Sonderausstattung Vorrüstungen für Klimaanlage und Zusatzheizung erhöhen sich dagegen um jeweils +100€.

2023

Oktober 2023: Ankündigung eines Faceliftmodelles mit neuem Styling (Interpretation des Opel Vizor) und weiterentwickeltem Cockpit (mit bis zu Zehn-Zoll-Farbtouchscreens). 
Dazu soll das Modell auch als Wasserstoff-Brennstoffzellen-Transporter ab 2024 in das Angebot aufgenommen werden.

November 2023: Zum 24. November 2023 erfolgt die Bestellöffnung für das Facelift als Cargo, Cargo verglast und Cargo teilverglast mit Dieselmotoren im Modelljahr 10. 
Es entfällt die Größe L1H1 sowie der Motor 2,2 BlueHDi165 mit 121 kW (165 PS). Neu im Angebot ist als Einstieg der 2,2 BlueHDi120 mit 88 kW (120) sowie als Spitzenmotor der 2,2 BlueHDi180 132 kW (180 PS). Alle Dieselmotoren haben die Abgasnorm Euro 6e. Der Movano mit Nutzlast 4,0 to wird auf 4,25 to erhöht. Es werden nun drei Längen- und Höhenkonfigurationen für den Kastenwagen sowie Fahrgestelle, Plattformen und Pritschenwagen angeboten. Neben dem Cargo sind der Teilverglaste (nun als eigenständige Modellreihe, dafür nur noch in zwei Größen und zwei Nutzlasten) erhältlich sowie der vollverglaste (in drei Größen und drei Nutzlasten). Die Maße und Dimensionen bleiben ggü dem Vorgänger unverändert. 
Neu sind die Sitzstoffe sowie mehr Grau Standard Farbtöne. Viele Sonderausstattung sind in Paketen zusammen gefasst worden. Die Vorrüstung für Allrad ist nicht mehr vorgesehen. Eingefärbte Rückleuchten kennzeichnen von hinten die neueste Generation.
Auch der Innenraum hat durch die Modellpflege einige Veränderungen erfahren. Kleine Änderungen wie eine induktive Ladestation oder eine umklappbare Rückenlehne als Arbeitsfläche mit Laptop-Halterung sorgen für mehr Flexibilität. Die Digitalisierung zieht mit einem volldigitalen Tacho und dem neuen, Smartphone-kompatibles Infotainmentsystem mit serienmäßig 5 Zoll großen Display ein. Optional gibt es 10 Zoll mit Navigationssytem.
 
Auch bei der Fahrerassistenz legt der Movano zu. Zahlreiche neue elektronische Helfer kommen zum Einsatz. Die elektrische Servolenkung passt die Unterstützung automatisch an die Geschwindigkeit des Fahrzeugs an. Die elektrische Feststellbremse lässt sich bequem über einen Schalter an der Armaturentafel links neben dem Lenkrad aktivieren. Zu Verkehrszeichenerkennung, Frontkollisionswarner mit Notbremsfunktion und Toter-Winkel-Assistent treten nun neu Systeme wie Müdigkeitswarner, Spurhalte-Assistent, adaptive Geschwindigkeitsregelung mit Stop & Go-Funktion, 360-Grad-Parksensoren, Parkassistent sowie ein digitaler Rückspiegel, der die Rundumsicht weiter verbessert. Insgesamt erhöhen 22 Assistenzsysteme und elektronische Helfer die Sicherheit beim Fahren und Rangieren. Die Kombination aus adaptivem Geschwindigkeitsregler mit Stop & Go-Funktion, Spurhalte- und Stauassistent sorgt dafür, dass der Movano bei Geschwindigkeiten bis zu 30 km/h – zum Beispiel im stockenden Verkehr – selbstständig lenken, bremsen und beschleunigen kann. Damit wird mit dem neuen Movano erstmals in der Geschichte assistiertes Fahren auf Level 2 möglich. Die Sicherheitsausstattungen sind teilweise als Sonderausstattungen erhältlich.

Dezember 2023: Die identischen drei Varianten als Electric können ab dem 20. Dezember 2023 ebenfalls im Modelljahr 10 bestellt werden.
Der Movano Electric ist jetzt nur noch mit 200 kW (270 PS) starken E-Motor und 110 kWh Batterie erhältlich. Dadurch steigt seine Reichweite auf bis zu 430 km. Neben dem neuen Elektromotor bietet der Movano Electric verschiedene Fahrmodi an, darunter Eco für 120 kW, Normal für 160 kW und Power für die volle Leistung von 200 kW. Zusätzlich zur verbesserten Leistung ist das Fahrzeug mit einem dreiphasigen 11-kW-Onboard-Charger für das Wechselstromladen ausgestattet und ermöglicht als erster Opel das Laden mit bis zu 150 kW Gleichstrom, was eine außergewöhnlich schnelle Ladegeschwindigkeit von 80 Prozent in etwa 55 Minuten gewährleistet. Weil die Batterie im Unterboden Platz findet, bleibt das Ladevolumen von bis zu 17.000 Litern erhalten. Leider müssen bei der Nutzlast Abstriche in Kauf genommen werden. Durch das hohe Batteriegewicht liegt diese gerade mal bei 635 kg (L3H2), 610 kg (L3H3) 590 kg (L4H2) und nur 560 kg (L4H3). Der Diesel kann hier fast doppelt so hohe Nutzlastwerte aufweisen. 
Der Electric ist als Kastenwagen, mit Teil- oder auch Vollverglasung erhältlich.

2024

Februar 2024: Fahrgestell und Pritschenwagen mit Diesel können ab dem 21. Februar 2024 bestellt werden. Nur wenige Tage später, am 26. Februar 2024 erfolgt bereits wieder ein vorübergehender Bestellstopp das gerade geöffnete Bestellfenster. Grund ist die fehlende Homologisierung beim Zulieferer. 

Ausstattungsreihen (Cargo- Kastenwagen)

* = Movano-e Cargo / ab Nov 23: Movano Electric

Ausstattungsreihen (Cargo teil verglast)

Vorfacelift: Teilverglast mit RPO Code BSA&BSG als Sonderausstattung
Facelift: Teilverlast als eigenständige Modellreihe

* = Movano-e Cargo / ab Nov 23: Movano Electric

Ausstattungsreihen (Cargo voll verglast)

Ausstattungsreihen (Fahrgestell - Normalkabine)

Ausstattungsreihen (Fahrgestell - Doppelkabine)

Abkürzungen:
verst. = verstärkt
L1 = kurzer Radstand
L2 = mittlerer Radstand
L2S = mittlerer plus Radstand
L3 = langer Radstand
L4 = überlanger Radstand
H1 = Normaldach
H2 = Hochdach
H3 = Maxidach

Polster

Farben

U = Uni Lack
M2 = Zweischicht Metallic Lack

Sonder-Farben

 

Name	RPO-Code Farb-Code	Zeitraum	Bild
RAL 5002 (M2)	G1L -	10/21 - lfd
RAL 1016	G6T -	10/21 - lfd
RAL 2000	G7N -	10/21 - lfd
Nacht Schwarz	G7R -	10/21 - lfd
RAL 7030	G7S -	10/21 - lfd
Carioca Gelb	G7Y -	10/21 - lfd
RAL 3020	GBH -	10/21 - lfd
RAL 1018	GCO -	10/21 - lfd
EDF Blau (U)	GRP -	10/21 - lfd
Feuerrot RAL 3000 (U)	GRR -	10/21 - lfd
RAL 1032 (U)	GRT -	10/21 - lfd
RAL 1004	GRU -	10/21 - lfd
RAL 1021	GTH -	10/21 - lfd
RAL 2004	GTQ -	10/21 - lfd
Feuerwehr Rot AFNOR 1801 (U)	GTT -	10/21 - lfd
Tannengrün RAL 6009 (U)	GTU -	10/21 - lfd
Post Gelb (U)	GV4 -	10/21 - lfd
RAL 2011	GVS -	10/21 - lfd
UPS Braun	GWB -	10/21 - lfd

U = Uni Lack
M2 = Zweischicht Metallic Lack

Felgen